のブレーキパッドですストリート用のノンアスべスト材を使用フロントとリアのセットですメーカー廃盤品になりますパーツナンバースカイラインのフェアレディのロードスターフーガのに適合し 近年、環境意識の高まりから返品時の包装資材を減らす取り組みが増えています。店舗は、持続可能性に向けた対応を進めています。
ミツビシ 現行 トライトン スカッフプレート 傷防止 tritonルートワークス フロントバック ライドオンバッグCastle 0W-20 合成エンジンオイル 限定1缶GPZ400F 黒赤エナ 鋲打ち タックロールシート/ あんこ抜きRSワタナベホイール 6J13 Aタイプ 2本
NISMOのS-tuneブレーキパッドです。
ストリート用のノンアスべスト材を使用。
フロントとリアのセットです。
メーカー廃盤品になります。
NISMO パーツナンバー
D1060-1EA01
D4060-1EA01
スカイラインのCKV36(Type SP, Type S)
フェアレディZのZ34(Version S/ST, ロードスターVersion ST, Version NISMO, NISMO)
フーガのY51(370 Type S)
に適合します。
以下メーカーの説明となります。
NISMO S-tuneブレーキパッドは、ストリート用ブレーキパッドとして雨天時などスリップしやすい路面での微小な制動Gから、高速走行時におけるABS作動域の高い制動Gまでの幅広い領域でリニアかつ正確なコントロール性を実現しています。
独自開発のノンアスベストフェーシング
常温域から高温域までの安定した効きと、ABSシステムとの連動を両立するため、独自開発のノンアスベストフェーシングを採用。高温時・フェード時のμ低下や、フェーシング崩壊を防ぐため、耐熱性の高いフェーシング補強繊維(繊維長が長い)を配合。これにより、市街地走行から高速走行までの幅広い速度域で安定した効きを発揮します。
ブレーキの鳴きを低減
フェーシングにノイズ低減効果のある材料を配合し、さらにフェーシングと裏板の間に専用のノイズダンパーをサンドイッチする構造を採用することで、ブレーキパッドとローター間に生じるジャダーやノイズのバックプレートへの共振を低減。ブレーキの鳴きを大幅に抑制しました。
※当社従来品との対比の結果です。
全気候対応
気象条件に左右されない信頼性(耐ウォーターフェード)を有しており、気象変化によるブレーキ性能の変化を極限まで抑えています。
ホイールの汚れを低減
ローター攻撃性を抑えることでローター摩耗粉が減少し、スポーツブレーキパッド特有のホイールの汚れを低減させています。ブレーキダストがホイールに付着しても通常の水洗いで簡単に落とせます。
※当社従来品との対比の結果です。
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